review dirt 4
大胆不敵なハイエナ
土4 のキャッチフレーズは「Be Fearless」であり、間違いなく理にかなっています。これは、スキルの低いプレイヤーに対応することよりも、ラリースポーツの感覚を正確に再現することに関心があるゲームです。あなたは、レーシングゲームとは何かという概念を捨て、このゲームがいかに残酷であるかに関与する必要があります。あなたは自分の限界に自分自身をプッシュする必要があります。
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率直に言うと、 土4 皆のためではありません。これはエンターテインメントのために働くことをいとわない人々のためのゲームであり、報酬は甘い場合があります。ただし、パッケージ全体を悩ませる最大の問題は、基本モードを超えるコンテンツの不足です。
土4 （PC（レビュー済み）、PS4、Xbox One）
開発者：コードマスター
パブリッシャー：Codemasters
リリース：2017年6月6日（米国）、2017年6月9日（欧州）
MSRP：59.99ドル
Codemastersは、 泥 シリーズはこの最新のエントリーで有名です。余分なモードやマルチプレイヤーの転換を作成するのに時間を費やす代わりに、 土4 可能な限り最高のラリー体験を提供することに主眼を置いています。これは、ランダムトラックジェネレーターの形式を取り、理論的には、取り組むための無限の量のコースを提供します。
このオプションはとてつもなく簡単に使用できます。 Joyride、Freeplay、カスタムイベントのイベントのメインメニューからアクセスできます。 「ラリー」を選択し、5つの場所のいずれかを選択し、いくつかのパラメーターを設定して、「生成」をクリックします。カスタマイズのオプション（町がどこにあるか、特定のセグメントを高くするなど）をもっと見たいと思いますが、それらを運転するとき、トラックはすべて本当に自然に感じます。
汚れ4 プレイヤーが利用できる2つのハンドリングモデルが含まれています。 「ゲーマー」と「シミュレーション」に分かれており、各モードは互いに異なるように感じられ、必要に応じて車のさまざまな側面をほとんどまたはほとんど制御できません。前者は間違いなくタイトで、トレーニングホイールで遊んでいるような気がしますが、極端なレースに最初に飛び込む準備ができていない場合は、世界に慣れるための素晴らしい方法として機能します 泥 。
しかし、「シミュレーション」は際立っています。これは、私がこれまでにゲームで感じた中で最も正確なレーシングモデルの1つであり、他の方法では望みません。直前のターンと追い越しを引き離すには、細部への集中と注意が必要であるため、車をまっすぐに保つという基本的な行為でさえ、成果のように感じます。 「シミュレーション」が難しいと言うのは控えめな表現です。注意しないと、このモードはお尻を蹴ります。
これらのプリセットに加えて、各レースの前にメニューからさまざまなアシストを微調整できます。ゲームをダッシュカムにロックしたい場合は、それを行うことができます。また、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、スロットルコントロール、さらには窓が汚れた場合に自動フロントガラスワイパーをオン/オフすることもできます。これらの機能のいくつかは私には意味がありませんが、筋金入りのファンを喜ばせるに違いありません。
これらの異なるモデルをテストする場所については、 土4 長年にわたってレースタイトルで標準化されてきたすべての必要なキャリアとタイムトライアルモードがあります。キャリアは、シリーズ（および他の一般的なレースゲーム）の以前のエントリよりも単純なもので、3つの異なるプレイモードのみが含まれています。 「ヒストリックラリー」を最終オプションとして、「ラリー」、「ラリーX」、「ランドラッシュ」の各分野に取り組みますが、これは通常のラリーオプションとほとんど同じですが、クラシックビークルのみです。
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「Rally-X」と「Land Rush」は、このゲームが意味をなさない場所です。 「ゲーマー」ハンドリングモデルを使用しても、車が体の一部であるかのように車を制御することを学ぶ必要があります。アクセルペダルをやみくもに床にすると、地面の種類の違いが車輪に壊滅的な影響を与える可能性があります。一部のコースでは、最初のターンを行う前に、砂利からアスファルトに移動し、通常の古い土の上に移動することがあります。それはイライラしますが、テクニックを磨き、あなたの前にあるものに集中することで乗り越えることができます。
これらの2つのモードは、内部で直接競争するための唯一のオプションです 土4 。通常のラリーオプションは、ラリーレースと同様に基本的にタイムトライアルですが、ローリングスタートや対戦相手とのやり取りのオプションはありません。特に他のプレイヤーのスプリットタイムがどこにあるかを測定するのがどれほど難しいかというと、それはチャンスを逃したように思えます。トラックで相手を追い越すことは崇高です。
実際のレースをするだけでなく、 土4 チームビルディングの側面があり、説明が不十分で、背景に押し込まれています。アナウンサーが私のガレージで車を購入してチームを始めることについて言及したが、このゲームはスタッフを雇い、施設をアップグレードし、最高のパフォーマンスを得るために車を微調整するようにあなたを導くものではない。
これらのオプションはすべて、メインメニューの(マイチーム)の下にリストされています。そこから、チームのカラーリングをカスタマイズしたり、PR担当者、チーフエンジニア、コドライバーなどの職務に応じてさまざまなスタッフを雇ったり、車の部品をアップグレードしたり、新しい車両を取得したりできます。キャリアモードを進める上で最大の役割を果たしているわけではありませんが、勝つためにエキスパートのクラックチームを集めているように感じるのは楽しいことです。
それは手続きに少し深みを追加しますが、 土4 欠点がないわけではありません。コンパクトな外観から始まりますが、最終的には30レースのチャンピオンシップティアを備えて膨れ上がります。すべてが小さなイベント（通常2〜5レースで構成されます）に分割されますが、特定のチャンピオンシップを選択したら、他の何かに進む前にそれを終了する必要があります。
ありがたいことに、ゲームを終了して、進行状況を暫定的に保存できます。しかし、不思議なことに、イベントに失敗した場合、または別の層または分野にジャンプすることにした場合、すでに完了している可能性があるイベントをスキップすることはできません。また、チャンピオンシップを開始すると、車両を変更することはできません。そのため、最初のイベントに出場し、2番目のイベントで爆撃する場合があります。
ほとんどの人はこれで大丈夫だろう 土4 過去5年間で標準になった巻き戻し機能がありましたが、Codemastersはその機能に不安を感じていました。彼らが作りたいゲームを作ったことを称賛する一方で、 土4 愛好家や熱心なファンに。新規参入者は、おそらく、1つの見逃されたターンを罰することがどれほど好きかを気に入らないでしょう。少なくともトラックの再起動は許可されていますが、実際にこれらをオフにして、このゲームを悪夢のようにすることができます。
あなたがそれを突き出したいなら、 土4 適切なレース方法をトレーニングするための広範なチュートリアルセットが用意されています。メインメニューからDiRTアカデミーに位置するこのモードには、さまざまなレーシングテクニックとタフな操作を征服するための高度なスキルに関するほぼ十分な情報を提供するインタラクティブなデモが多数あります。
ガスやブレーキをかけるタイミングを示すビジュアルで運転するショートコースのガイドランスルーがゲームでどのように行われるかは本当に好きですが、支配権が与えられたら、それがどれだけ長くてもかまいませんレッスンを終了するか、前に設定したガイドラインに従っている場合。壁を突破し、言われたことに完全に反することができ、レッスンはまだ終了したものとしてカウントされます。
DiRT Academyには、ジョイライドモードと、完了することができる一連のタイムトライアルオプションもあります。タイムトライアルに加えて、「スマッシュアタック」があります。これは、 土3 のジムカーナモード。これらのモードを完了することでお金や車を獲得することはできませんが、ゲームとその仕組みをよりよく理解するために挑戦するのは楽しい方法ですので、トラブルに対するより有機的な報酬として機能します。
最後に、いくつかの非常に基本的なマルチプレイヤーサポートが含まれています 土4 。さまざまなモードのスイート全体 土3 完全になくなっています。 土4 基本的に、他の人と取り組むことができるものでキャリアを模倣します。 Rallyは他のプレイヤーと直接やり取りすることができず、「Rally-X」と「Land Rush」は合計で約20トラックに制限されています。また、「ラリー」モードには既成のコースはありません。「マイトラック」オプションのみを選択します。これは、最も堅牢な製品ではありません。
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基本的にランク付けされていないオプションである「ジャムセッション」モードでプレイできます。また、他のプレイヤーとのキャリアモードをシミュレートする「プロツアー」というネイトオプションもあります。トラックはすべて「プロツアー」でランダムに生成されるため、世界と対戦する前にランニングを練習する時間はありません。
ゲームのPCバージョンに多くの人が住んでいるわけではありませんが、私が持っていた試合はすべて完璧でした。遅れの補償があるかどうかはわかりませんが、私はそれらの人々と同じ部屋にいるように感じました。とはいえ、 土4 （コンソール上であっても）実際には画面分割再生がないため、隣の人と楽しさを共有することはできません。
そのような省略は私が心から推薦することを止めるものです 土4 。私はゲームがより現実的で特定のニッチに焦点を合わせているのは問題ありませんが、コンテンツの量がどれほど基本的に感じられるかは奇妙です。 「マイトラック」は無限の可能性を提供しますが、他のすべてのモードには多くのオプションがありません。さらに言えば、ゲームにはそれほど多くの車はありませんし、前の年からのモデルが繰り返されています。
爽快で魅力的なラリーモードがありますが、パッケージの残りの部分は少し調理不足に感じられます。品質は高くなりますが（特に、見栄えの良いグラフィック表示）、コンテンツの量はわずかです。 土4 シリーズの他のゲームはもちろんのこと、シリーズの以前のエントリーと比べて、積み重ねられたときの印象は少なくなります。
DLCを喉に押し込まないために、私はそれをCodemastersに渡さなければなりません。地獄、このゲームのDLCも発表されていません。また、単一の製品ですべての人を喜ばせようとしないことを称賛します。開発者が1つのモードに注意を向けたからといって、より軽いパッケージを受け入れる準備ができている必要があるわけではありません。
それは作りますか 土4 悪い？絶対違う;実際のところ、これはこれまでのシリーズで私のお気に入りのエントリーかもしれないと思います。このゲームに飛び込むのが好きな奇妙な位置に私を置きますが、キャリアモードを完了した後もずっと自分が固執しているのを見ないでください。ラリーモードをマスターし、同じ時間を何度も繰り返す前に、私のスキルは非常に高いものしかありません。
他のモードとおそらくいくつかの具体的なラリートラックに細心の注意を払うことで、これが決定的なラリーレーシングゲームになった可能性があります。しかし、現状では、 土4 特定の聴衆を超えて限られた魅力を持つ筋金入りのシミュレーションです。それらのファンはこのゲームを絶対に愛しますが、新規参入者はどこか他の場所で歯を切ってみてください。
（このレビューは、パブリッシャーが提供するゲームの小売ビルドに基づいています。）
