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運転者 のような他のオープンワールドゲームのような主流の成功を決して楽しんでいないにもかかわらず、長い間存在しています セインツロウ そして グランドセフトオート 持ってる。もちろん、シリーズの批判的な歴史が非常に貧弱であることは助けにはなりません。オリジナル 運転者 好評でしたが、そこからすべてが下り坂になりました。
市場にある大規模なオープンワールドタイトルに直面して、 ドライバー：サンフランシスコ 目立つためには徹底的なオーバーホールが絶対に必要でした。オーバーホールは確かに得られたものですが、誰もUbisoft Reflectionsのスリーブを予測することはできなかったと思います。
ドライバー：サンフランシスコ （PC、PlayStation 3、Xbox 360（レビュー済み） ）
開発者：Ubisoft Reflections
パブリッシャー：Ubisoft
リリース日：2011年9月6日
MSRP：$ 59.99（360、PS3）/ $ 49.99（PC）
言う ドライバー：サンフランシスコ それは遠くに置くことです 遠い あまりにも穏やか。ジョン・タナーと彼のパートナーであるトビアス・ジョーンズが最近逃れた犯罪者チャールズ・ジェリコを追跡しなければならないので、すべては非常に普通に始まります。残念ながら、ジェリコは賢明な警官を追い出し、トラックで車にぶつかり、タナーをcom睡状態に追い込むことができます。
次に起こることは、感性の領域を超えて、最近の記憶で最もばかげてばかげたビデオゲームプロットの1つを開始します。私はそれを軽parするつもりはありません- ドライバー：サンフランシスコ の話は完全にばかげていますが、非常に爽やかでユニークなので、愚かさを賞賛せざるを得ません。基本的に、 ドライバー：サンフランシスコ もし何が起こるかです 跳躍 そして ジェイコブのはしご 両方が同じビデオゲームに変わりました。タナーは現実を飛び出し、アストラルプロジェクターになり、街のあらゆるドライバーの身体に「シフト」し、エリコの追跡を続けることができます。控えめに言っても、奇妙です。
この滑dicな前提は、トラフィックを操作して自分の目的を達成するというゲームのシーンを設定します。実際のミッションは基本的には単純ですが、それらを完了する方法は以前にプレイしたものとはまったく異なります。たとえば、逃げる犯罪者を追い払うことが仕事である場合、接近するトラフィックを所有し、それを獲物に誘導することができます。また、複数の警官の車を切り替えて、ターゲットの尾にとどまるときにジョッキーでより良い位置に移動することもできます。ゲームの過程で、いくつかの絶対に素晴らしいアイデアが提示され、浅いギミックのように見えるものからの顕著な量の柔軟性を示します。
乗り物から離れるには、ボタンをタップするだけで、一人称視点で都市を自由に制御できます。右のスティックを押し戻すと、タナーはより高い位置に登ることができ、街のより良い眺めを得ることができ、物語が進むにつれて、彼はさらにズームアウトすることができます。基本的にはシステムは動作しますが、街中を移動するのに時間がかかりすぎることがわかりました。特にタナーが可能な限り最大の高さに達すると、ズームインとズームアウトが遅くなり、ミッションマーカーに到達するためにマップを横切るのは遅くて退屈なやりくりです。
ハンドルを握ると、物事は楽しさと欲求不満のカクテルです。さまざまなレース、チェイス、スタント、タイムチャレンジはスリル満点で革新的で適切に設計されていますが、車はゲームの種類に合わせてかなりひどく制御します ドライバー：SF なりたい。アーケードスタイルの、ペースの速い、アクション指向の運転をするなら、どこにでも横滑りする「現実的な」車が欲しくないのですが、それは車の種類です 運転者 使用します。わずかなナッジでスピンアウトすることも珍しくありません。これは、ひどいNPC AIと積極的に操縦する対向トラフィックのおかげで非常に一般的な問題です。 に 君は。
同様に、ゲームも不正行為を楽しんでいます。特に注目すべきなのは、ラバーバンディングAIを不快な程度に特徴付けるレースです。 運転者 シフトメカニックを使用し、チートバックを強制するために、意図的にレースを不公平にしているように見えますが、迷惑になることを止めません。最大の問題は、AIがコンピューターに最大の利点を提供するように設計されている一方で、あらゆるターンでプレイヤーを妨害することです。たとえば、あなたが最初の場所にレースをし、対向車を所有するために車からシフトアウトした場合、CPUは すぐに 速度を落として、敵のレーサーが挑戦されていない過去をドライブできるようにします。これは、2台の車を1位と2位に仕上げる必要があるレースで特にかじります。 1台の車を離れて他の車を所定の位置に置くとすぐに、意図的に減速します。これらのレースに勝つ唯一の方法は、NPCを所有し、すべての敵車を破壊することです。これは、レースであるというポイントを打ち負かします。
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これはチェイスシーケンスでも発生する可能性があり、タナーの車は喜んで背後に前かがみになり、他の車両で彼を止めようとしている間に敵が逃げることができます。特に車の取り扱いが難しいため、不必要にイライラする試練のようです 既に 十分に挑戦します。
しかし、これらの悩みの瞬間は、中心的なアイデアで驚くべきことを行う、非常に楽しくて非常にスタイリッシュなミッションによって中断されます。映画の乗組員の前でスタントを演じるトラフィックを持っているか、繊細な乗り物を見つけて破壊する前に犯罪車を破壊するために街中を移動している場合でも、他では見られない素晴らしいゲームプレイがありますゲーム。
ドライバー：サンフランシスコ たくさんのコンテンツもあります。メインキャンペーンは数時間で爆発する可能性がありますが、新しい車やゲームプレイのアップグレードを購入できるガレージを引き受けるためのオプションのミッションがたくさんあります。あなたはサイコポイントを使うことができます-ちょうど約することで獲得できます 何でも ゲームで-タナーの力を強化し、他の車に突っ込んだり、超高速でブーストしたりするために。時間をかけたい人のために、たくさんの遊びがあります。
マルチプレイヤーモードがあり、Ubisoftはそれを忘れさせません。出版社はその「Uplay」オンラインパスを大ヒットさせたいと思っていますが、 じゃない ゲームを起動するたびに通知でスパム送信されます。迷惑な顧客がコードを挿入するのは、やさしいことではありません。
それにもかかわらず、マルチプレイヤーはかなり楽しい小さな経験です。プレイヤーがお互いに触れて「それ」になり、できるだけ長く触れないようにする必要のあるタグや、逃げる車の後ろを流れるストリーム内にとどまるために戦うトレイルブレイザーなど、複数のゲームモードがあります。各試合の前には、すべてのプレーヤーがどのポジションからスタートするかを決定する短い予選チャレンジがあり、ジャンプのポイントを最も多く獲得している人の確認から、ストリートで最も多くのオブジェクトを破壊できる人の確認まで、さまざまです。
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最近のほとんどのオンラインモードと同様に、プレイヤーはパワーと新しいパーソナルアイコンの追加アップグレードを獲得できるエクスペリエンスシステムがあります。また、ゲームのすべてのマッチタイプのロックを解除するには、ランキングを上げる必要がありますが、これは私が特に気に入っているアイデアではありません。
マルチプレイヤーはしばらくの間楽しいですが、 しばらく 。マッチタイプはゲームのシフトメカニックを非常に巧妙に使用しますが、アイデアは一度だけ巧妙であり、経験から最大限の楽しみを絞り出すためにそれ以上のことをする必要はありません。オンラインパスコードを入力する前にプレーヤーがマルチプレーヤーを試すために使用できる2日間の試用版があります。この2日間は、必要なすべてを体験するのに十分な時間です。
の1つの定義要因 サンフランシスコ スタイルのセンスです。ライセンスを取得した車、優れたサウンドトラック、恥知らずな愚かな物語で、 ドライバー：SF たくさんの愚かなユーモアは言うまでもなく、非常に個人的な魅力を持っています。それは、それがどれほど愚かかを知っているゲームであり、真剣に考えようとするのではなく、事実を完全に受け入れています。悲しいことに、それはあまり視覚的に印象的なゲームではありません。確かにいわけではありませんが、テクスチャと効果はかなり平坦で鈍く、視覚的なセンスのある乗り物だけがあります。
ドライバー：サンフランシスコ は大笑いであり、その創意工夫は計り知れません。悲しいことに、いくつかの遅いナビゲーションと迷惑な車両制御によって失望します。いくつかのひどく不均衡なAIは言うまでもありません。これらの問題は経験を妨げますが、確かにそれを止めてはいけません。何か新しいことに挑戦したいオープンワールドエクスペリエンスのファンは、不必要な手間を許すことができれば、ここで探しているものを見つけることができます。