review f1 2015
ご注意
選択したレースの長さに関係なく、 F1 2015 外出ごとに少なくとも1つのピットストップが必要です。ピットに引き込むと、プレイヤーは車のコントロールを奪われ、ステアリングホイールに「ピットリミッター」と表示されます。これは、乗組員の周りでこれらのスーパーマシンを操作するときにドライバーを合理的で安全な速度に保つための現実的なソリューションです。
F1 2015 Codemastersが現在の世代のコンソール向けに開発した最初の試みです。ピットリミッターが画面に点滅するたびに、私はそれがこのゲームの適切な隠phorであると思わざるを得ませんでした。移行が終了しました F1 2015 電力不足で、その潜在能力のほんの一部で動作しています。
F1 2015 （PC、PlayStation 4、Xbox One（レビュー済み））
開発者：Codemasters Birmingham
出版社：バンダイナムコ
MSRP：54.99ドル（PC）、59.99ドル（PS4、Xbox One）
リリース日：2015年7月10日（ヨーロッパ）、2015年7月21日（北米）
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たいていの F1 2015 不足している馬力は機能の形で提供されます。必要不可欠なものだけを見つける必要があり、それらでさえもさらに使い果たされているように感じます。誰もが最も多くのマイレージを獲得できるモードは、1シーズンのプレイ（2014年または2015年）です。実際のレーサー、練習、予選、およびレースのプリセットリストからドライバーを選択します。さらに18回繰り返し、 F1 2015 の最も長い目標が完了しました。
キャリアモード、作成ツール、または管理シミュレーターは存在しないため、シーズンプレイには強い進歩感が必要です。残念ながら、あなたとあなたのチームメイトが各レースの後にポイントを獲得するのを見ることを除いて、それはほぼ完全にありません。幸せを保つための追跡やスポンサーとの契約はありません。乗組員は目標を割り当てますが、それらはまったく無意味です。達成または失敗した後は、二度と話されることはなく、何の影響もありません。残っているレースの数を追跡するカレンダーさえありません。 F1の公式サイトで調べなければなりませんでした。
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問題は、レースの長さです。シーズンモードで可能な最短のレースは、実際のレースの25％です。通常、これは約30分かかります。練習と予選を追加すると、1時間以上かかります。それは、プレイに対する十分な報酬を与えないゲームへのかなりの時間のコミットメントです。やがてそれはスローになります。
他のモードは、退屈から少しの猶予を提供します。タイムトライアルは、あなたを単独で軌道に乗せます。クイックレースは、他のトラックよりも異なるトラックを見るのに適しています。マルチプレイヤーは多くのバグに悩まされています-私の最初のレースの1つでは、1分以上、1分以上でベストラップタイムを獲得し、457分のベストラップを獲得したゲームで、プレイヤーが30秒以上フィニッシュしました。
この洗練されていないことは、ネットコードに孤立していません。 F1 2015 霊感を受けていないゲームです。ドライバーモデルはほとんど不快なものです。いくつかのトラックは、ブロック状のぼやけた背景で飾られています。群衆は完全に静的です。スクリーンは定期的に裂けますが、ありがたいことに、レースに集中しているために簡単に気付くとは限りません。
ただし、これには例外があります。コードマスターは、プレイヤーがそれを探すことを知っている最も明白な場所に注意を払います。モナコ、シンガポール、およびアブダビの象徴的なコースは絶対に素晴らしいです。モナコの閉所恐怖症の街は、近くのすべての建物の細部に注意を払うと、まったく異なるゲームのように感じられます。そして、実生活のように、それはどこにあります F1 最もエキサイティングです。
奇妙なことに、最高レベルのパフォーマンスレースをシミュレートすることになっているタイトルの場合、 F1 2015 の車は非常に簡単に処理します。道路への不安な切断があります。フルスロットルで正しい方向に操作するだけで完璧に機能するため、舗装はほとんどチャレンジになりません。それらのタイトなコーナーのためにブレーキをかけてから、ガスを強く叩きます。それは予想されるほど微妙なものではなく、世界で最も熟練した運転であるべきものから多くのスキルを奪います。
ドライビングメカニクスの節約の恩恵は-そして皮肉や皮肉のイオタなしでこれを言う-タイヤの摩耗です。レース中、タイヤはほとんど役に立たなくなるまで劣化します。かつて効率的に行ったターンは、突然間違った方向を指します。中間地点と最終ラップの周りに緊張感を加えます。各サーキットで時間を失っているので、ピットインしなければならないことを知っているでしょうが、いつがベストタイムですか？対戦相手はまだピットインしていますか？もう一周することができますか？
同様に、雨は運転に多くを追加します。視覚的には印象的ではありませんが、ステアリングが簡単すぎるという問題を確実に否定します。突然、これらの車両も氷上にある可能性があります。注ぎ始めたら、乗組員に異なるスタイルのタイヤに切り替えて、できるだけ早くピットインするよう指示することが重要です。そうしないと、すでに調整済みのドライバーがすぐに追い越してしまいます。
最後のモード F1 2015 また、「運転しやすい」問題にも対処します。プロシーズンは、ゲームが提供しなければならない最もシミュレーション的なものであり、最もハードコアなプレイヤー向けです。難易度を最高に上げ、すべてのアシストをオフにし、ビューをコックピットにロックし、すべてを完全な長さに設定します。激しいです。現実的には、これを試みるのに十分な人がいるのはごく少数の人だけであり、それらは他のいくつかのゲームでより多くのオプションを備えたはるかに優れた提供物を持っているジャンルに十分に捧げられています。
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しかし、見るのはレース愛好家だけではありません F1 2015 欠けているとして。それを試みる誰もがするでしょう。その開発は近視眼的であったため、その魅力は短命です。これは、ごく一部の非常に限られた領域で優れているゲームです。モナコでタイヤがすり減るときのスリルを想像してください。 -しかし、ほとんどどこでも平凡または悪いです。
何世紀にもわたってレースが教えてくれたように、パックの後ろに向かってフィニッシュした男を誰も覚えていません。それは F1 2015 の遺産：忘れられたもの。
（このレビューは、パブリッシャーが提供するゲームの小売ビルドに基づいています。）
