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代わりに別のバーンアウトの時間でしょうか？
私のレビューの進行中 スピードペイバックの必要性 私は言った：「私は明白な理由で現実世界で飲酒と運転を試みることを敢えてしないだろう。しかし、一見無法な国の スピードペイバックの必要性 、このゲームをプレイして楽しむ唯一の方法だと思います。」さて、ゲームに勝ち、30時間以上を投資して、このゲームをすべてプレイするのではなく、単に飲んだほうがいいかもしれないという結論に達しました。
のコンセプトと目標 回収の必要性回収 紙上では十分にシンプルに聞こえます：アクション満載のセットピースに重点を置いたオープンワールドアーケードレーシングゲームを作成し、 猛烈な勢い 映画-具体的には、特定の「電化性」の個人を持つ映画。しかし、ひどいビジネス上の決定の混ざった袋、最近の記憶で聞いた最悪の対話のいくつかの面白くない話、鈍い開かれた世界で投げ込まれたため、この23歳のフランチャイズには新しい低点があります。
スピードペイバックの必要性 （PC、PS4（レビュー済み）、Xbox One）
開発者：Ghost Games
パブリッシャー：Electronic Arts
リリース日：2017年11月10日
MSRP：59.99ドル
私が「悪いビジネス上の意思決定」とはどういうことか、 スピードペイバックの必要性 おそらく、私が今まで見た戦利品ボックスの最も悪質な使用法の1つが、その使用方法でサメを完全にジャンプさせる「出荷」と「スピードカード」の形で含まれている可能性があります。コンテキストについては、 ニード・フォー・スピード フランチャイズは、さまざまな車両に与えられる大量のチューニングとカスタマイズオプションの象徴です。さまざまなタイヤの煙の色、リム、フードオプション、スプリッター、スポイラーを追加することから、これらすべてはまだ存在しています 回収 、それはすべて単なる化粧品になりました。
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その代わり、ほとんどの部分の進行は新しく導入されたスピードカードを中心に構築され、エンジンブロック、排気、ECUなどから車両のさまざまな側面をアップグレードできます。このすべては、全体の「車のレベル」に追加されます-「ライト」のそれに似ています 運命2 。これらのスピードカードは、ゲーム全体でさまざまなレースを完了したり、オープンワールドのチューニングショップで購入したり、プレミアム貨物（ルートボックス）を開いたり、下取りトークンを使用したりすることで獲得できます。
ただし、このシステムが完全にバラバラになるのは、この進行がゲーム内でどのように処理されるかにあります。オープンワールドでのレースやさまざまなイベントには、「推奨レベル」があり、レースの難易度や利用可能な車両の種類を知ることができます。私の時間の間に 回収 、私は通常、推奨レベルよりも約20〜40レベルほど低いと感じました。それにもかかわらず、奇妙な無料発送と、より多くのスピードカードのために古いレースを時々リプレイしたおかげで、私は一般的に進歩することができました。しかし、ゲームの最後の行為が動き回り、推奨レベルを確認すると、その迷惑は絶望感になりました。
ここで、ゲームがひどく、気が遠くなるような経験になりました。それから、私はさまざまなレースを繰り返して、単純に進歩できるようになったのです。念のため、これらのさまざまなレースやイベントを推奨されているにもかかわらず実行できますが、推奨レベルの近くにいなければ、特にドラッグレースのいくつかはほとんど不可能であることがわかりました。さらに悪いことに、私はレースを粉砕し始めたので、自分が現在装備しているものよりも劣るスピードカードを常に獲得していることに気付きました。
レース自体については、 回収 オープンワールドでさまざまなイベントを提供しています。オフロードやヒット、巨大ジャンプ、ドリフトイベント、ストリートトラックやドラッグレースなど、チューナーカーに重点を置いて、あなたが期待するすべてのもの。車両の選択もきちんとしています。私のお気に入りの（そしてカバースターでもあります）日産スカイラインGT-Rから、ランボルギーニアヴェンタドールクーペなどの高価で魅力的なスーパーカーまで、すべてが揃っています。車両の選択は、最近見つけたものほど大きくはありません 強 タイトルですが、ほとんどのアーケードレーシングゲームよりも大きく、化粧品のカスタマイズとチューニングのオプションが豊富にあり、車両モデル自体はしっかりしています。
マクラーレン570Sをドラッグレースの怪物にチューニングするのは楽しかった…必要なスピードカードの研磨が終わったら。なんらかの理由で、他の車両からそれらを転送することはできないからです-それはあまりにも便利だと思います。ですから、あなたが私のような人で、さまざまな乗り物を試してみたいと思うなら、地獄の地獄に備えてください。物事のマルチプレイヤー側については、 回収 ランク付けされていないカジュアルなプレイリストとランク付けされたプレイリストの形で、最低限の機能を備えています。マルチプレイヤーは明らかに人によって異なりますが、一般的には、長年にわたって期待していた典型的なNFSマルチプレイヤーエクスペリエンスです。
ゲームのメインキャンペーンと前提については、ストリートレースとドラッグレースを専門とするタイラー、ドリフトとオフロードレースを専門とするMac、最後にジェシーの3人のキャラクターの間でプレイと交換を行います。ランナーミッション（外走警官）を専門としています。ゲーム全体を通して、フードチェーンを上って「The Outlaw's Rush」として知られるイベントに参加し、「The House」として知られる犯罪組織を止めようとするために、さまざまな乗組員と競い合います。フォーチュンバレーとして知られる架空のモックネバダでの談合レース。
各行為の終わりは、通常は強盗である大規模なミッションに至ります。その後、特定のポイントでさまざまなキャラクターを入れ替えて、さまざまなタスクを実行します。これは興味深い概念であり、 グランド・セフト・オートV 、しかし、全体として、ミッションはさまざまなチェックポイントを通り抜け、クールなスタントやセットピースのカットシーンを見て、警官を逃げることに要約できます。それはすべて非常にスクリプト化された怠zyな感じから始まります。
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多くの 投資回収 ストーリーとライティングも同様に外れますが、ストーリー全体のキャラクターの動機は非常に弱く、ほとんど滑comです。この基本的なリベンジストーリーのセットアップ全体は、タイラーと乗組員がスーパーカーのカジノ所有者を奪おうとしていることを要約することができます。ただ裏切られ、盗もうとしている車を奪われます。 それら その過程で-このゲームの名前の由来になります。このゲームでの一般的な対話と配信のいくつかは、時として実にひどいものです。タイラーだけが、私が長年プレイしたビデオゲームの中で最も嫌な主人公の一人になりました。
オープンワールドにはストーリーミッションや臨時のサイドクエスト以外の警察車両がないため、注目すべきランドマークや場所に関してはほとんど見られず、一見無法であるだけでなく、オープンワールドの多くは非常に単調に見えます。つまずく。さらに悪いことに、警察の追跡は、逃げるために駆け抜ける必要のある一連の線形のチェックポイントに過ぎません。警察を逃走させる戦略はほとんどありません 回収 これもまた、着床の面で怠feelingな気持ちになります。
このゲームのサーバーが必然的にオフラインになり、戦利品ボックスを入手したり、スピードカードやトレードトークンを獲得したりする方法がなくなると、カジュアルな消費者がこのゲームを完全に完了するのに本当に耐えられるのかと疑問に思わずにはいられません。 スピードペイバックの必要性 EAが「サービスとしてのゲーム」の概念に干渉し、シリーズの平凡なエントリを取得し、この目標を達成するプロセスで完全に屠殺した別の結果です。
フル価格のゲームでのこの無料プレイのビジネス戦略の傾向が、遅くなるのではなく、早く終わることを期待しています。
（このレビューは、パブリッシャーが提供するゲームの小売ビルドに基づいています。）
