review monster energy supercross the official videogame
調整が必要
Monster Energy Supercross-公式ビデオゲーム Destructoidは公開からリリースまでカバーしたタイトルなので、Destructoidの寄稿者としては初めてです。私はその発表のためにそこにいて、Monster Energy Cupのためにラスベガスに持ち込まれたバージョン開発者Milestoneをプレイしました。ゲームプレスにゲームとトラックエディタの完全版が初めて披露されたとき、私はそこにいましたが、今ここでレビューしています。
この方法でゲームをフォローし、開発者と出版社の監督の下で絶対的に最高の光で提示されたゲームを体験し、それを店舗で販売されている実際の製品と比較することは興味深いことです。悲しいことに、 モンスターエナジースーパークロス プレビューからレビューまでその光沢の一部を失いますが、本質的にはかなり楽しいレーサーです。
Monster Energy Supercross-公式ビデオゲーム （PS4（レビュー済み）、Xbox One、PC、スイッチ）
開発者：Milestone S.r.l.
出版社：マイルストーン
リリース日：2018年2月13日
MSRP：59.99ドル
モンスターエナジースーパークロス プレイできないことをほとんどあざけることから始めます。私は以前の2回のハンズオンセッションでゲームの経験がありますが、物事のスイングに戻るにはいくつかのレースが必要です。チュートリアルや適切なプレイ方法のクイックランスルーの代わりに、ゲームは開始するとすぐに最初のレースに押し込まれ、小さな制御回路図でUIを混乱させ、幸運を祈ります。手に持ったり、レースシステムにゆっくりと触れることはありません。私はプールの奥深くに投げ込まれ、この最初のレースは私のキャリアに何の影響もありませんが、20番手でフィニッシュし、レーサーであるスーパークロスの伝説的存在であるライアンダンジーがうんざりして首を振るのを見ると敗北します。
おそらくこれが最初の最善の方法です モンスターエナジースーパークロス あまり寛容なゲームではないからです。さまざまな状況にどのように取り組むべきかについての小さな説明以外に、専用のチュートリアルはありません。また、19の異なるトラックのそれぞれのインとアウトと進化するバイクのラインナップを学ぶのに時間をかけることができるフリープレイモードもありません。ゲームのニュアンスを把握する唯一の方法は、キャリア、チャンピオンシップモード、シングルイベント、タイムトライアルのいずれかをプレイすることです。これは、練習モードに近いものです。
チャンピオンシップモードでは、実際に競技した22人のレーサーのうちの1人を使用して、2017年のスーパークロスシーズンを再現できます。自分のチャンピオンシップを作成して、希望するコースを追加することもできます。どちらも素晴らしいですが、経験の要はキャリアモードです。ここで、私は自分のキャラクターを作成し、450SXクラスに卒業する前に、東または西の250SXクラスでレースをします。これは標準的なキャリアモードであり、一度完了すると、より高い難易度でいつでも再試行できます。これらのモードのいずれも、必要なほど詳しく説明されていません。全体のメニュー スーパークロス ユーザーフレンドリーではないため、重要な機能を見逃しやすい。初めて250SX West Divisionを走ったとき、予選と複数のランでより公式になるように各レースを修正できるとは思いません。私はそれをただ微風通し、レビューのためにこのゲームのあらゆる側面に慣れるために時間を取らなければ、おそらくそれがそこにあることをまだ知らないでしょう。
文字を作成するオプションは制限されています。選択できる顔は10個だけで、それらはすべて不細工で、高さのみがボディモディファイヤとして使用できます。高さはセンチメートルで測定され、イギリス英語を頻繁に使用すると、開発者はすべてのテキストをアメリカ英語に更新するのに時間をかけなかったようです。スーパークロスは主に北米のスポーツであるため、キャラクターの場所の選択肢として米国の領土を追加する可能性があるので、アップデートで修正する必要があります。
ユーザーによるjiraタイムトラッキングレポート
キャラクター作成者が限られているので、私の男を本当に際立たせる唯一の方法は、ギアを使うことです。ヘルメット、スーツ、ブーツなど、さまざまなスタイルを選択できます。限られた数のオプションから始めます。私がオンラインで、そして私のキャリアで勝つとき、私はより多くのギアを買うために道を譲る新しいスポンサーのロックを解除します。今、私の作成したキャラクター、Stolly Capricornは、ピンクのバイクを備えた完全にピンクの起き上がりをすばらしく見ています。
キャラクターを作成した後、6つのオプションのいずれかから自転車を選択します。これは、コレクションを拡大するのに十分なお金を稼ぐまで行き詰まる自転車になります。私の服のように、自転車は完全にカスタマイズできますが、キャリアモードでは、その配色は当時誰が私をスポンサーしているかによって決まります。前回プレイしてから数週間が経ちましたので、最も簡単な難易度でゲームをプレイしやすくなりました。沈むのに長くはかからず、すぐに現実的な難易度に設定されたチャレンジャーに挑戦します。 スーパークロス マイルストーンが生み出したのと同じくらい本物のレーサーになることを目指しており、高度に技術的でありながら理解しやすい製品を生み出しています。
単一の加速ボタンがありますが、2つのブレーキオプション、クラッチ、ギアチェンジボタン、およびタッチパッドにより、2つの3人称カメラオプションと2つの一人称カメラオプションを切り替えることができます。本当に競争するには、適切なスティックを使用してレーサーの体重を調整することに加えて、これらのすべてを有能に使用する必要がありますが、ブレーキをあまり気にしないと言ったらうそをつくでしょう。俺の マリオカート 「ガスを手放す」スタイルの交代は非常にうまくいきます。
パックの前にいる鍵は、ターンとジャンプを適切に判断することです。私の速度が速すぎる場合、または体重が正しい方向にシフトしない場合、コースを飛びます。または、あまりにも鋭く曲がりすぎて、トラックに沿って動かないタイヤにぶつかってしまう。または、物理学で時々ランダムに発生するように見える何かを一掃します。
私はまだすべてをマスターしていません。オープニングゲートで最初に飛び出すことは今でも私を避けられますし、時々障害を引き起こすいくつかのコース障害があります。巻き戻し機能により、ほとんどのジャムから抜け出すことができます。複数回使用してもペナルティはないので、必要に応じて呼び出して、成功した実行をまとめます。 13時間使用することはますます少なくなっていますが、時々不意を突かれることがあります。
レースオプションメニューには、各イベントを簡略化する方法があります。私は半自動または手動変速機を選択できます。ダウンシフトに対処したくないので、前者を常に選択します。アシストされた物理を使用するかどうかを選択することもできます。アシストをオフにすると、実際にゲームがよりプレイしやすくなります。私にとっては簡単なだけでなく、そうすることで素晴らしいボーナスももらえます。
これらのレースで優勝または入賞した報酬は、プレステージポイントとSXクレジットです。最初は、このシステムは最初の不運なレースの後に偶然に投げられます。これは、無料のモバイルゲームがプレイヤーのすべてをすぐに吐き出すのと同じです。基本的に、ポイントは私の全体的なレベルを上げますが、クレジットは私のバイクと起き上がりを巧みに操ります。両方とも、勝ち、トリックを引き抜き、スポンサーの要件を満たすことなどで獲得できます。アシスト物理や半自動送信など、レースを簡単にするオプションをオフにすると、収入を増やすことができます。支援物理をオフにすると、それだけで合計ポイントに多くのポイントが追加されるため、他のすべてをオンのままにしておいてかまいません。
最終的にゲームをオンラインにしたとき、選択肢がないことに失望しました。マッチメイキングはありませんので、私のすべてのレースでは、プレステージレベルが大きく異なるプレイヤーが登場します。構成を選択することで、レースを作成したり、利用可能なロビーや潜在的なレースを削ったりすることができますが、これは実際にロビーを見つける可能性を大幅に下げます。オンラインでプレイするための努力の中で、接続は2回低下しましたが、接続が途切れていても、レースに参加するとスムーズに航行できました。
私の以前の経験 スーパークロス Xboxコントローラーを搭載したPCでした。 PS4 Slimでゲームを起動するとき、ゲームはそれらのセッション中ほどきれいではなかったので、PCが補充されたに違いないと気付きます。実際の効果はまだそこにあります。スーツはまだ風で羽ばたき、汚れはまだスクリーンに掛かり、泥の滑らかな光沢は絶対に輝いています。しかし、スタンドやトラックに沿って多くの低解像度テクスチャがあり、途中の作業者が飛び込む傾向があります。読み込み時間は、スローダウンのインスタンスと同様に管理可能です。これらはめったにないと言いたいのですが、実際にはすべてのレースで同じ時点で発生します。最初のターンで。すべてのレーサーがホールショットを通り抜けると、ゲームはほんの少しの間一気に動いてから、パックの先頭に移動します。
ゲームが正確に最適化されていないことは明らかなので、私が遭遇する他のしつこい問題があります。フレームレートに加えて、他のレーサーやコースにノックされるソフトトラックマーカーの1つに着地すると、コントロールが浮いているように感じることがあります。私はそれらを単に潰すべきではないが、この回避策は本当に理想的ではないことを理解しています。多くの場合、レーサーのワイプを見た後、彼がクラッシュした場所の前に、時には目の前でリスポーンしました。加えて、レーサーが私の後ろにいるとき、彼らは私の視界を遮ることができますが、どういうわけか、これは私たちが最初のターンですべて集まったとき、私にとっては問題になりません。
これらはどれも大きな問題ではありませんが、最高のレースタイトルとなるものからは離れています。それは残念だ モンスターエナジースーパークロス これは、これらの問題に悩まされています。以前にプレイしたセクシーなPCバージョンでなくても、楽しいレーシングゲームだからです。そして、お気に入りの機能であるトラックエディタについてはまだ話していません。
オンラインで必要なトラックエディターは、システムの動作方法の簡単なビデオチュートリアルから始まり、トラックの作成について知っておく必要のある基本を説明します。大きな屋内の長方形から小さな屋外のダイヤモンド型のスタジアムまで、8種類のスタジアムを選択できます。選択できるスターティングゲートは8つあり、フープ、ジャンプ、ストレート、ブリッジ、180度のターンでトラックを埋めます。開始エリアへのパスをラップしている限り、検証してトラックをインターネットにアップロードできます。
把握するのは簡単で、開発中のどの時点でもトラックをテストできますが、簡単な削除ボタンはないため、前に戻ってトラックの前の部分を変更するのは面倒です。無料のカメラオプションは、トラックの流れをよりよく見ることができるので素晴らしい追加機能ですが、これを真に習得するには、含まれているトラックを調べてスーパークロストラックに流れを与えるものを確認するのに何時間もかかるでしょう。覚え書きとして、トラックエディター機能はスイッチバージョンのゲームには含まれていません。
mkvファイルを開く方法
最初にプレビューしたとき モンスターエナジースーパークロス 何ヶ月も前、私はそれが多くの可能性を秘めた楽しいレースゲームだと思っていました。まだ楽しいと思いますが、Milestoneからのライセンスでの今回の最初の実行は、その本当の可能性を満たすにはほど遠いものではありません。
（このレビューは、パブリッシャーが提供するゲームの小売ビルドに基づいています。）
